Dans le transport ferroviaire, la construction navale et d'autres industries, la demande desoudageCes dernières années, afin de promouvoir le développement de l'industrie navale de mon pays, j'ai été invité à participer à une conférence de presse sur le développement de l'industrie de la construction navale.le gouvernement a introduit successivement des politiques telles que donner la priorité au développement de navires de haute technologie et de navires à haute valeur ajoutée, accélérant la transformation et la modernisation de l'industrie de la construction navale, et la tendance de la construction navale mondiale se dirige également vers un développement à grande échelle, diversifié et haut de gamme.SoudageCette technologie est une technologie clé dans la transformation et la fabrication des navires et le développement de l'industrie de la construction navale.SoudageLes heures-hommes représentent environ 30% à 40% du total des heures-hommes de la construction navale.Soudagel'efficacité de la production etsoudageLa qualité des navires a une incidence directe sur le cycle de production, le coût et la qualité de la coque du navire.soudagetechnology is an important factor in realizing the transformation and upgrading of my country's shipbuilding industry and is also an important factor in improving the international competitiveness of my country's shipbuilding companies.
En outre, avec le développement rapide de l'industrie ferroviaire de mon pays et l'accélération continue des trains, les bogies, en tant que composante importante des véhicules ferroviaires,porter des charges dynamiques plus élevéesLes matériaux et les procédés doivent être continuellement développés et améliorés pour répondre aux exigences de performance.La qualité desoudésLes joints sont devenus un maillon important pour assurer la qualité du châssis du bogie.
Le soudage hybride à arc laser est né en réponse aux besoins
En tant que nouveausoudagetechnologie, hybride arc lasersoudageutilise un laser et un arc comme sources de chaleur doubles, agissant simultanément sur la même piscine en fusion pour former un arc guidé par laser et stable.L'arc améliore le taux d'absorption laser du métal et améliore le transfert et la jonction des gouttelettes fonduesUne méthode de soudage capable de tirer pleinement parti des avantages de lasoudage au laseret arcsoudageLa technologie de soudage hybride présente des avantages plus importants, en particulier dans le soudage de matériaux de moyenne et grande épaisseur.Parce que les méthodes de soudage traditionnelles présentent des inconvénients tels qu'une faible résistance des joints, faible efficacité, déformation grave et consommation importante desoudageLa soudure au laser unique présente également des lacunes, telles que des exigences élevées en matière de processus d'assemblage des joints et des capacités de soudage limitées par lele laserLa puissance est élevée, la capacité de pontage est faible, les soudures sont sérieusement sous-traitées, etc.
En tant que nouvelle méthode de soudage, le soudage hybride à arc laser présente les trois caractéristiques suivantes:
1) Améliorer l'utilisation de l'énergie, augmenter la profondeur de pénétration de soudage et la vitesse de soudage;
2) Réduire les exigences d'assemblage de la pièce;
3) Améliorer la qualité des soudures et améliorer la formation des soudures.
Large gamme d'applications
Avec le développement de l'hybride arc lasersoudageLa technologie de l'information et de la communication, dont le champ d'application s'étend de plus en plus, en particulier à l'étranger, mais rarement en Chine.
1- Construction navale
Parmi toutes les industries manufacturières, la construction navale est la plus grande bénéficiaire de l'hybride arc lasersoudagePour maintenir leurs avantages dans l'industrie de la construction navale à haute valeur ajoutée, certains chantiers navals européens ont largement adopté des systèmes hybrides à arc laser.soudageCette technologie a considérablement amélioré la qualité du soudage et l'efficacité de la production en tôle épaisse.soudageUn exemple typique est que le chantier naval Meyer en Allemagne a adopté une méthode de soudage hybride à arc laser pour les navires de construction.soudage.
2. industrie automobile
L'Allemagne a pris l'initiative d'appliquer l'hybride arc lasersoudageLa technologie de connexion à la fabrication de portes d'automobiles, de panneaux latéraux et d'autres composants.SoudageForum "Application du laser hybride"SoudageIl est rapporté qu'il y a 66 soudures sur la porte d'entrée de la berline Volkswagen Phaeton, d'une longueur totale de 4,98 m, dont 48 composites à arc lasersoudeurs; le total composésoudageLa longueur du châssis de la berline Audi A8 est de 4,5 m.
Pour réduire le poids total du véhicule, les plateaux de la batterie sont généralement en alliage d'aluminium.Les plateaux sont assemblés et soudés, et chaque plateau a des dizaines de soudures. Les exigences en matière de résistance à la soudure et d'efficacité de soudage sont élevées.soudageLe soudage laser-arc hybride est une méthode de raccordement qui répond très bien aux besoins.
3Industrie pétrochimique
Selon les recherches sur l'hybride arc laser-MAGsoudageIl a été constaté que, par rapport à l'utilisation du laser seul comme source de chaleur après le soudage, l'hybride arc-lasersoudageLa couture est bien formée, a un bon rapport entre la fonte et la largeur et n'a pas d'effets secondaires.soudageaprès soudage, les pores sont contrôlés dans une certaine plage par inspection aux rayons X,qui n'affecte pas la qualité du joint soudé et répond aux exigences techniques.
Le soudage hybride laser-MIG est utilisé pour souder des réservoirs d'huile.éviter les inconvénients causés par les deux côtéssoudageNon seulement la qualité des soudures s'est améliorée, mais de grandes avancées ont également été réalisées dans l'amélioration de la qualité dessoudageL'efficacité et la capacité de production.soudagea été largement utilisé dans l'industrie allemande de la fabrication de réservoirs d'huile.
4Le domaine aérospatial
Dans le domaine aérospatial, hybride arc laser-MIG/MAGsoudageLa technologie a également commencé à être utilisée dans lasoudageen tôles d'épaisseur moyenne et en acier à haute résistance, obtenant un arc hybride laser-MAG 3CrMnSiA de 7 mm d'épaisseursoudageIl n'y a pas de préchauffage, ce qui réduit considérablement l'intensité du travail des travailleurs et améliore la qualité de l'eau.soudagel'efficacité de la production.